自動車比較 トップページ >>RS4(アウディ)
Check

走りを突き詰めた車という印象です。その一方で外見は大人しめで、一見するとあまり走りに拘っていなさそうなギャップが面白いです。フォーマル・カジュアルどちらでも問題なく利用でき、バランスのよいいい車だと思います。
|
| RS4の口コミ |
|
シャーシ性能を含む足回りのスタビリティ+その割に良い乗り心地 乗り心地は確かに「硬め」ですが、決して悪い乗り心地ではありま せん。しかし、限界が何処にあるのか分からない程のコーナリング性 能を持っています。 この乗り心地とコーナリング性能のバランスの高さが、RS4の最大 の長所かもしれません。もちろん、エンジンも凄いのですが、シャー シ/足回り(ブレーキ含む)がさらにその上にあるという気がしま す。 フォーマルにも使用できる、内外装の高品質感 全体的に質感が非常に高く感じられます。これだけ、「走り」に 特化した車であるにもかかわらず、これだけの質感を持っている のは特筆すべきことだと思います。 最高の車ですね。僕は今まで四駆のセダンはインプレッサとランエボが最高だと思っていましたがこれに乗った後は2台とも完全に霞んでしまいます。操縦性は四駆というよりFRに近い感覚で気持ちよくコーナーを駆け抜けれます。この内容でM5より安いのはお買い得なんじゃないでしょうか? 圧倒的な加速性能、クワトロの絶大なる信頼感、雨でもガンガン行けます ボディの剛性、ドアの閉まり方が全然違います |
| RS4詳細 | ||||
| メーカー名 | 定員数 | ドア数 | 最高馬力 | 排気量 |
| アウディ | 5 | 4 | 420 | 4163 |
| 燃費 | 新車価格 | 中古車価格 | 販売年月日 | 販売終了年月日 |
| 7.4 km/g | 990万円-1079万円 | - | 2006年7月 | 現行 |
| シフト | 駆動 | 燃料 | 標準装備オーディオ | |
| フロア6MT | 4WD | ハイオク | - | |
| スポイラー | リアスポイラー | |||
| シートアレンジ | 可能 | |||
| 特殊装備 | ヘッドライトウォッシャーリアフォグランプセンターデフロックレインセンサーインテリジェントAFS | |||
| RS4車体詳細 | ||||
| 全長×全幅×全高 | 室内長×室内幅×室内高 | トレッド前/後 | ||
| 4585×1830×1420 mm | - | 1550 mm / 1560 mm | ||
| 最低地上高 | 車両重量 | 中古車価格 | 最小回転半径 | ホイールベース |
| 120 mm | 1730 kg | 5.2 m | GH-8EBNSF | 2645 mm |
| RS4型番詳細 | ||
| 最新型番名 | 人気型番 | 型番一覧 |
| GH-8EBNSF | - | GH-8EBNSF |
| RS4安全装備 | ||
| エアバッグ | サイドエアバッグ | 後部三点式シートベルト |
| ○ | ○ | - |
| RS4搭載装備 | ||||
| サンルーフ | 電動ドアミラー | オーディオ | パワーウインドウ | 後方モニター |
| - | - | 追加オプション可 | ○ | 追加オプション可 |
| ABS | TRC | エアコン | ディスチャージ | UVカットガラス |
| ○ | ○ | ○ | ○ | 追加オプション可 |
| キーレス | カーナビ | パワーシート | 盗難防止 システム |
プライバシー ガラス |
| ○ | ○ | - | ○ | 追加オプション可 |
| RS4室内装飾 | RS4その他 | |
| ウッドパネル | 革シート | 立体駐車場に入る |
| - | - | - |

自動車比較 トップページ >>RS4(アウディ)

